钢铁搬运16吨叉车出厂价

华南重工福建重型20吨叉车socma华南重工20吨叉车生产厂家
华南重工2011年HNF系列内燃平衡重叉车获得国家质检总局特种设备制造许可。公司与中科院海西研究院泉州装备制造研究所合作，始终坚持“以我为主，为我所用”的原则，积极发挥多年叉车设计制造的技术优势，通过引进、改造、自主创新加快产品研发和升级换代步伐，为开拓国内外市场提供了强大的技术后盾。通过国内*叉车工程师主导，结合客户实际工况反馈生产,成功研发了下叉式集装箱重箱叉车，矿山**叉车，石材**叉车等系列产品。公司汇集了行业精英，**技术革新的潮流。在国内同类产品的基础上，以制造中国较为皮实耐用的国产化重型叉车为目标，锐意创新，贴近用户需求，为用户创造更高的附加值。公司产品以**的品质、良好的作业环境适应性、低使用维护成本等特点得到用户的广泛**与信赖。 公司位于中国海峡西岸经济区:福建泉州台商投资区。
公司当前质量目标：“出厂产品一年之内**”；长期质量目标：“出厂产品生命周期内**”。

配置 型号 CPCD200
HNF-200
性能 额定载荷 kg 20000 载荷中心 mm 900
门架倾角（前/后） o 6/12 整机外形尺寸 总长 mm 8340
总宽 mm 3050 总高 mm 3860
门架起升高度 mm 3500 货叉（长宽高） mm 2000*260*100
较小转弯半径 mm 6250 较大行驶速度（空载） km/h 28
满载起升速度 mm/s 260 满载爬坡度 % 20
整机自重 kg 32500 轮胎型号 前轮 4*14.00-24/28PR
后轮 2*14.00-24/28PR 轮距 前轮 mm 2200
后轮 mm 2390 轴距 mm 4000
较小离地间隙 mm 300 发动机 品牌一 **
品牌二 潍柴 排放标准 国三

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.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，单杆操纵变速系统，操纵更简便。变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。

采用杭齿或三齿动力液力变速器，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。

后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。