国内采购30吨叉车供应

驱动桥： 1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。

华南重工产品应用于港口、矿山、仓储、物流及各种重型货物承载等领域。除了满足国内市场外，公司的产品还出口东南亚、中亚，中东、非洲、南美、大洋洲、北美、欧洲等地区。 华南重工秉承以客户为中心，以奋斗者为本的理念，持之以恒，智造精品，服务客户。
商品品牌：华南重工/SOCMA
商品型号：HNF-300
加工定制：是
额定载荷：30000kg
载荷中心：1250mm
整机自重：40000kg
标准货叉长度：2440mm
标准门架卸载高度：3500mm
整机外形尺寸：
长：7250mm(没带货叉）
宽：3200mm
高：4250mm
zui大行驶速度：28km/h(空载）
满载爬坡度：20*
zui小转弯半径：7260mm
满载起升速度：260mm/s
轮胎型号：
前轮：4X14.00-24/28PR
后轮：2X14.00-24/28PR
发动机功率转速：175kw/2200r.pm

港口码头用的30吨叉车什么品牌？
华南重工重型30吨叉车怎么样？

轮胎：选用块状加深重型叉车轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。

车架、门架：与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。